石家庄地铁1号、3号线开始试运行

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文章摘要:石家庄铁路学校关注:2017年2月20日,石家庄市轨道交通1号、3号线首开工程试运行开始。石家庄地铁计划今年6月底开始载客试运营。

石家庄地铁1号、3号线开始试运行

石家庄地铁运营

石家庄地铁试运营

 

石家庄地铁指挥中心
石家庄铁路学校关注:“石家庄市轨道交通1号、3号线首开工程试运行开始。”2017年2月20日10时30分,随着一声令下,石家庄地铁OCC线网指挥控制中心总调度大厅综合监控大屏幕显示,停在西兆通综合维修基地的列车缓缓驶向隧道正线,开始了为期3个月的空载试运行,标志着石家庄进入“地铁时代”的大幕徐徐拉开。

1号线一期工程是东西向骨干线,起于西王站,止于洨河大道站,全长23.9公里。3号线是西北东南向骨干线,西起西三庄站,东至位同站,全长约19.5公里。其中,小灰楼站至石家庄站为一期工程首开段,线路长6.372公里。

石家庄市轨道公司副总经理付朝立介绍,从2月20日至5月20日,利用3个月时间将1号、3号线首开工程的33辆列车全部上线跑图,进行不载客试运行,目的是充分检验和测试地铁系统的完整性、可用性、可靠性、协调性和安全性。试运行期间不对外开放,将在空载试运行后期有计划地组织市民体验试乘。

空载试运行首日,记者体验了“地铁速度”带来的便利。列车在隧道内以最高80公里/小时的正常运营车速前进,运行非常平稳。石家庄地铁选用的是国家标准A型车,是在同类城市中第一家获得批准使用A型车的城市。从1号线体育场站至火炬广场站,仅用了12分钟;而从西王站至洨河大道站,也仅用了38分25秒。车站内,部分运营工作人员已经上岗。每个站点都有客服中心,自动售票机、检票闸机、无障碍设施均已到位。

试运行完成后,石家庄地铁将迎来载客试运营前的最后一道把关,即试运营基本条件评审。试运营基本条件评审通过后,方可开通试运营。

石家庄地铁计划今年6月底开始载客试运营。

  石家庄地铁开工四年多来,每一天都踏着坚实的步伐,距离梦想更近一步,回首征程,建设脉络赫然在目:

  2012 年 9 月 28 日,石家庄地铁工程开工仪式在 3 号线市二中(小灰楼)站举行,吹响了建设号角。

  2013 年 4 月和 6 月,1 号线一期和 3 号线一期可行性研究报告先后获得国家发改委批复,地铁建设步入大规模建设阶段;2013 年底,前期工作基本结束,主体工程陆续开工。

  2014 年 4 月 11 日,进驻河北省的首台盾构机 “ 石家庄号 ” 在 1 号线一期工程南村站始发。

  2015 年 6 月 24 日,1 号线以张营停车场为开端,开始铺轨;11 月 28 日,石家庄地铁首开工程最后一台盾构机在 3 号线西三教站成功接收;12 月 1 日,石家庄地铁首开工程实现全线 “ 洞通 ”。

  2016 年 4 月 7 日,石家庄地铁首列电客车到场,亮相西兆通综合维修基地;4 月 26 日,石家庄地铁首开工程全线实现 “ 长轨通 ”;6 月 30 日,石家庄地铁首开工程实现 “ 电通 ”;9 月 15 日开始进行动车调试和联调联试。

  2017 年,2 月 20 日,首开工程开始空载试运行。

  计划 2017 年 6 月底开始载客试运营。

石家庄地铁运营常见问题:

·试运行的范围是什么?
石家庄地铁此次试运行范围为1号线一期从西王站至洨河大道站共20个车站,西兆通车辆段及综合维修基地、张营停车场、控制中心、海世界主变电所、和平医院主变电所。3号线一期首开段从市二中(小灰楼)站至石家庄站共6个车站,石家庄站站后地下停车场。

·试运行分5个阶段
从2月20日至5月20日, 1、3号线首开工程空载试运行共分为5个阶段:
第一、二阶段属于试运行人机设备磨合阶段。
第三阶段属于试运行稳健进行阶段。
第四阶段属于试运行整体提升阶段,本阶段行车分高、低峰运行,检验高密度行车组织能力,为试运行提供了有力的设备技术支撑。
第五阶段属于试运行向试运营过渡的关键阶段,采用试运营期间运行图组织行车,验证运行图执行情况,通过不断完善运行图,提升试运营行车质量,各项行车相关指标要达到试运营基本条件评审要求。
注意:空载试运行期间不对外开放!
·为什么要试运行三个月?
试运行是指轨道交通开通前按照运营模式,进行系统试运转、安全测试的不载客试运行,是对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验。据行业规范,试运行一般不少于三个月。试运行通过模拟开通后的真实运营环境,达到全面检验的目的。
·地铁站厅是如何装饰的?
站厅装修采用白色基调,营造简洁明快的现代车站氛围,天花板间或点缀红色条带,概念主题为“红色交响曲活力石家庄”。在此基础上,有7个特色车站将设置艺术墙装饰。拱形造型的进站闸机引起了记者注意。工作人员介绍,闸机的造型灵感来源于赵州桥的拱形线条,石家庄轨道交通将致力于打造人文地铁,尽可能融入城市历史文化,展现城市特色魅力。
·自动售票机可用硬币也可用纸币
记者看到,自动售票机设有硬币出入口和纸币出入口,乘客购票时,先在自动售票机触摸屏幕选择目的车站,再选择购票张数,然后根据提示投币、取票、找零,操作十分简单便捷。
·如何计算乘车用时?
综合列车的运行和停靠等时,两站之间的平均用时约为2分钟,因此计算方法十分简便。例如,需要乘坐五站,那么将用时10分钟,快捷,稳定,准点,必将极大的方便市民出行。
·车厢内有监控吗?
石家庄地铁车厢内安装了摄像监控系统,进行实时监控,同步显示于地面指挥中心的大屏幕上,实现车辆控制的远程调度及安全监控,有效提高了车辆的安保性能。

·地铁内有电视吗?
地铁电视投入使用,可适时提供站点播报、新闻、文化娱乐等信息。

石家庄地铁车厢内部图
·车厢内有国内最大最先进的LCD动态地图

·车内有噪音吗?
车内噪音很小,石家庄地铁列车整车结构均进行了降噪处理,使用隔音隔热材料,保证列车行驶过程中车内环境的安静与舒适。
·车速80公里感觉依然平稳
车厢内除了宽敞舒适的直观感受外,最为突出的是在运营中体验到的平稳。记者为了体验特意不抓扶手,竟也察觉不出明显晃动。

·列车长啥样?
石家庄地铁选用国家标准A型车,是在同类城市中第一家获准使用的。列车采用6辆编组,总长约140米,其单节车长22.8米,车辆最宽处为3.1米。

·不知如何换乘怎么办?
不用怕!在车站内,每个站点都有客服中心,通车后乘客换取零钱或者是遇到其它问题可以及时咨询,站内的线路图表,出入口导向牌等服务类标识都清晰可辨。

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